客岁5月21日，比亚迪发布搭载新一代刀片电池大巴底盘的BD11纯电动双层巴士。首批车型专为伦敦设想，后续将推出顺应英国分歧地域需求的车型。电池容量532千瓦时，最大载客量为90人。

　　比亚迪连任第一，2024年新能源客车出口发卖3，582辆，同比增加13。79%，市场份额达到23。19%。正在欧洲电动客车市场，其份额跨越13%，出格是正在英国，有跨越1，800辆电动巴士正在道上运转，累计行驶里程跨越1。27亿公里，正在伦敦市占率跨越80%；正在美国电动客车市场，拥有率跨越一半；正在日本纯电动客车市场，份额已达七成以上。

　　前十强企业合计出口14196辆，占比高达92%。中车电动、江铃晶马、春风特汽是榜单“新面目面貌”，代替了潍柴亚商、一汽解放、亚星客车。涨幅别离为366。52%、412。90%、525。00%，正在7家实现正增加的企业中处于领跑，次要仍是上年基数较低。厦门金龙（大金龙）出口量破千，同比增加89。03%。金搭客车（小金龙）、中通客车的出口量呈现分歧程度的下滑，排名也响应下滑。此中，金搭客车从上年的第二跌至第四，脚脚少了700多辆。

　　按照中国客车统计消息网的数据显示，2024年我国客车出口达到61，820辆（含3。5米以上客车），同比大涨41。1%，创下汗青新高。此中，同比增加28。33%，但跑输客车出口大盘，占全体出口的比例不变正在25%摆布。

　　宇通成为希腊首批采购的纯电动客车品牌，250辆E12纯电动公交车投入运营，刷新其正在欧洲市场最多量量的新能源客车订单记载，本年又复购100辆全新升级宇通新能源公交，正在雅典投入常态化运营。创下该国进口最多量量混动订单新记载。46辆纯电的机场摆渡车出口西班牙，并正在丹麦、挪威、菲律宾等市场实现批量发卖。

　　1月份，160辆高端纯电公交出口巴基斯坦，这是该国初次多量量引进纯电公交车；11月，新V系纯电大巴正在菲律宾正式上市，100辆海格纯电公交交付乌拉圭，这是该国纯电公交最大单。此外，海格客车成为以色列、韩国市场中国新能源客车第一品牌，并初次表态IAA汉诺威商用车展，新能源公交明星产物Azure7、斯堪尼亚·海格高端巴士Fencer F1纯电车型冷艳表态。

　　宇通客车跃居次席，出口量同比大增84。55%至2，700辆，市场份额为17。48%，同比提拔超5个百分点。截至目前，其新能源客车已累计出口跨越6000辆，正在亚洲的卡塔尔、乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、新加坡，欧洲的英国、丹麦、挪威、、法国、波兰、希腊、意大利、葡萄牙，拉美的墨西哥、智利等40多个国度或地域构成批量发卖并实现优良运营。